繼“漸進式”重組5家省內民營鋼鐵企業后，河北鋼鐵集團仍在密切接觸其他民營鋼廠。多家位于唐山遷安的民營鋼廠老板向中國證券報記者證實，地方政府已經通過非正式形式向他們征求了整合納入河北鋼鐵集團的意見，考慮到國家今后對鋼鐵業的一系列調控措施，遷安地區的多家民營鋼廠未來可能將陸續成為河北鋼鐵集團的成員。另一方面，河北鋼鐵的省內礦業整合也在積極推進，礦業公司計劃在“十二五”期間實現權屬資源50億噸。
遷安為河北省北部的鋼鐵重鎮，由于鐵礦儲量豐富，轄區內民營鋼鐵企業眾多。河北鋼鐵首批重組的民營企業中，唐山松汀的廠區正坐落于遷安。
“河北鋼鐵已經跟我們這里的好幾家鋼廠有過非正式溝通了。”一位不愿透露姓名的唐山鋼企老板告訴中國證券報記者，河北鋼鐵的這種非正式溝通主要有兩種形式：其一，由河北鋼鐵直接出面與民企進行談判；其二，由遷安政府出面，征求企業納入河北鋼鐵的意向。在目前的階段，第二種溝通形式被廣泛應用于多家區內鋼廠。
對于被整合于河北鋼鐵旗下，民營鋼企的老板似乎并不抵觸。“如果都像是之前的整合方式，我們也沒什么意見。”長城鋼鐵集團的一位副總表示，由于河北鋼鐵此前與5家民企的整合不涉及控制權的變更，對民營鋼企的經營也不會產生直接的管理，作為民營企業似乎更愿意背靠這棵大樹。
另一方面，河北鋼鐵的礦石采購渠道也成為吸引民營鋼企的另一大因素。“如果能夠享受到河北鋼鐵的進口協議礦，整合進去當然好！”但據記者了解，截至目前，前期進入河北鋼鐵的5家民企尚未能享受到這一具有優勢的采購渠道。
采訪過程中，遷安當地的民營企業均不愿承認，2009年9月由九江線材牽頭、27家鋼鐵和相關企業組建而成的唐山長城鋼鐵集團雖然在最新的河北省文件中被列為整合主體，但實際上幾乎沒有任何主體優勢。但據河北冶金行業協會方面透露，長城集團曾經希望通過打包淘汰落后產能，置換新建沿海產能，這一申請至今未獲得發改委的批復，在如今對鋼鐵業的嚴控新建的背景下，這一計劃幾乎等同于流產，這使得長城集團對旗下27家企業的凝聚力驟降，以長城集團作為主體整合省內其他鋼廠的可能性很低。
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